Автомобильная навигация в деталях / Хабрахабр. Эта статья для тех, кто собрался в ближайшее время покупать автомобильный навигатор, но испытывает недостаток информации. На примере типичного навигатора Lexand Si- 5. Pro HD я постараюсь подробно рассказать, что сейчас предлагается на рынке подобных устройств. Также опишу впечатления от трех протестированных навигационных систем, с одной из которых проехал в июне около трех тысяч километров через две страны.

Я так поняла, что мне лучше в навигатор загрузить iGO 8.3. Операционная система MS Windows CE.NET 5.0. Есть полностью обкатаная на Майорке сборка IGO 8.3 для платформ Windows CE.6.0. GPS программы для WinCE Различные сборки программ навигации для автонавигаторов (PNA) с ARM архитектурой процессора. Альтернативное меню для Навигаторов. Мобильные Яндекс.Карты .

И в конце статьи приведу большую сравнительную таблицу 2. Lexand, чтобы показать, какие могут быть возможности у данных устройств. Выбор сейчас достаточно велик. Цены и характеристики, благодаря конкуренции, отличаются не так уж сильно.

Как правило, при покупке интересует надежность и удобство работы устройства. При этом функциональность и актуальность карт на 1. Поэтому очень важно, чтобы была возможность ее легко обновить, а еще лучше, если можно запустить несколько разных. Характеристики и комплектация. Итак, упомянутый навигатор работает на Windows CE 6. Si. RFatlas. IV 5.

Mhz, ОЗУ 1. 28 Мб, ПЗУ 2. Гб, внешнюю micro- SD карту памяти, тонкий корпус 1. SIM- карты. Комплектация стандартная: навигатор, держатель на стекло, стилус, зарядка от прикуривателя, USB- кабель, инструкция. Приятным бонусом является мягкий чехол. Поставляется традиционно с одним из трех вариантов навигационных систем: «Навител Навигатор», «ПРОГОРОД» или «Ситигид». У меня на тест были установлены первый и второй, плюс я дополнительно поставил i.

Go. Подготовка навигатора к путешествию. Как это обычно бывает, времени на сборы было в обрез, поэтому я в спешке пытался проверить работоспособность навигатора в последнюю ночь перед выездом.

GPS-навигатор — устройство, незаменимое для любого автолюбителя. Что касается карт, то они, так же как в «Яндекс. Навигаторе» и в . Навигатор Shturmann Play 200 – одна из младших моделей в серии. Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE.Net 6.0. Данные можно получать автоматически . Итак, упомянутый навигатор работает на Windows CE 6.0, имеет 5-дюймовый экран высокого. Даже облегченная страничка Яндекса (ya.ru) открывалась минуту. Навител, СитиГид, Автоспутник, Shturmann. Яндекс карты для навигаторов на базе WIN CE. Официальный сайт Яндекс карт и программное обеспечение на множество осей и .

И, как будто специально, у меня в тот день отказалось работать USB- соединение. Как я в последствии понял, скорее всего, из- за некачественного USB- кабеля. В связи с этим доступ к внутренней памяти получить не удалось. Навител был записан именно в ПЗУ, а не на внешней карте, полноценно обновить его я не смог. Однако, навигаторы Lexand хороши тем, что позволяют запустить любую программу навигации, просто указав путь к исполняемому файлу. Поэтому я записал на micro- SD карту проверенную i.

Go 8, которую до этого успешно использовал на КПК и на другом навигаторе Lexand ST- 6. Но и тут поджидала неожиданность – программа падала с сообщением Access violation. В спешке я перепробовал несколько версий, и все они отказались работать с аналогичными симптомами.

Вполне вероятно, проблема несложная и связана с настройками для работы в разрешении 8. Оставался последний вариант – попробовать новую i. Go Primo. Я ей не особо доверял, т. Но здесь ждала удача – все запустилось с первой попытки! Система оказалась настолько красивой и удобной, что я сразу забыл все предыдущие мучения. Записал последние карты России (Tele. Atlas) и Украины и (Сarteblanche), убедился, что маршрут успешно прокладывается (очень важно сделать перед выездом!) и пошел спать.

На всякий случай в качестве резервного навигатора положил в машину КПК со старой i. Go 8. 3. Проверка в боевых условиях. В поездке навигатор проявил себя отлично, ни разу не завис и не потерялся в пространстве. Мерседес 123 Дизель Инструкция По Эксплуатации.

Единственный недочет – i. Go почему- то неверно распознавал день и ночь, показывая ночные цвета днем, хотя я верно выставил время и часовой пояс в настройках навигатора. Это удалось исправить, поменяв руками ночные настройки карты на дневные. Спутники приемник ловит очень быстро, даже при холодном старте около минуты.

Точное время позиционирования я не замерял, потому что до момента старта i. Go и выбора адреса он обычно уже успевал сориентироваться.

Точность определения координат достаточна для правильного ведения по маршруту. В условиях плотной застройки сигнал не терялся. Внешне навигатор, действительно, очень тонкий (1. У Explay есть модели толщиной 9 мм, но это, по- моему, уже не так существенно.

В целом дизайн у всех навигаторов Lexand, единообразный и узнаваемый. Он достаточно удачен, и менять его большого смысла не вижу. Программа Для Регулировки Напряжения Usb здесь.

Платформа Windows CE 6. Она традиционно дополнена фирменным интерфейсом с крупными удобными значками. Интерфейс адаптирован под управление пальцами, но по моим ощущениям отзывчивость и точность сенсорного экрана немного слабоваты.

Размер экрана 5 дюймов достаточен для комфортного обзора карты за рулем. Скорость отрисовки карты приемлема для разрешения 8.

D заметно тормозит – лучше для этой цели переключаться в плоскость. Раньше я недооценивал высокое разрешение, но теперь убедился, что оно намного лучше предыдущего стандарта 4.

Как видите, даже очень мелкие надписи на кнопках в правом нижнем углу выглядят идеально. На дисплее с большим разрешением карту можно показать в большем масштабе, не уменьшая детализации. Это удобно в городе с плотной сетью дорог при обзоре маршрута. Дисплей имеет антибликовое покрытие. При прямом ярком свете изображение, конечно, блекнет, но различить карту возможно.

Второй пассажир, в таком случае, конечно, почти ничего сбоку не видит, но в этом и нет большой необходимости: Так как экран, скорее всего, TN, углы обзора вообще не являются его сильной стороной. Однако, когда прямое солнце на экран не попадает, картинка выглядит мягко. Антибликовое покрытие работает неплохо. Думаю, не помешала бы защитная пленка, хотя экран, по утверждениям, защищенный, по сравнению с ST- 6. Поверять его ударопрочность я, по понятным причинам, не стал.

При нажатии иногда заметны переливы кристаллов, и это создает визуальное ощущение хлипкости, хотя все работает стабильно. При ведении по маршруту, по крайней мере, в i. Go, не было никаких задержек с отрисовкой и с голосовым сопровождением на развязках. Датчиком освещенности я не пользовался, выкрутив яркость сразу до максимума. Ночью, конечно, можно ее поубавить, но вместо этого я использовал ночную цветовую схему.

Крепление, на мой взгляд, очень удобное. Присоска держит надежно, и механизм легко защелкивается. Где- то читал, что устройство болтается на кочках, но я закрепил его так, что снизу навигатор упирается в торпеду, поэтому он был надежно зафиксирован. Сам прибор вставляется в крепление до щелчка и затем может быть очень легко снят. Крепление можно оставлять на стекле, хотя, наверное, сильный мороз ему будет не на пользу. Насчет жары могу сказать, что машина у меня стояла 3 недели на открытом крымском солнце, но с присоской ничего не произошло. Регулировать положение устройства можно в любой плоскости, благодаря шарниру на креплении.

После выбора оптимального угла фиксируем его специальным болтиком.